В Москве с 2025 года стоимость патента для таксистов вырастет с 3,4 тысячи до 9 тысяч рублей в месяц — то есть в 2,6 раза. Это следует из законопроекта, который был представлен на заседании Мосгордумы 26 ноября и уже получил поддержку депутатов.
Почему повышают стоимость патента?
Сейчас плата за патент рассчитывается исходя из заниженного потенциального дохода водителей такси. Фактически, реальные заработки таксистов значительно превышают ту базу, от которой идёт расчёт налога. Чтобы устранить этот дисбаланс и сделать налогообложение более справедливым, предлагается пересмотреть потенциальный доход в сторону увеличения.
Какие цели у изменений?
Выравнивание налоговой нагрузки между водителями, работающими по патенту, и теми, кто зарегистрирован как самозанятые.
Устранение несправедливости, при которой одни платят больше, а другие — меньше при схожем уровне дохода.
Повлияет ли это на стоимость поездок?
По словам Дарьи Мурченко, замруководителя департамента экономической политики Москвы, существенного роста цен на такси не ожидается. Причина в том, что 75% таксистов в столице уже работают как самозанятые и платят налог по другой схеме (4% с дохода), а значит, не попадают под действие патента.
Таким образом, повышение коснётся лишь оставшихся 25% водителей, использующих патентную систему налогообложения.
Что ещё меняется?
Отмена патента для такси с наёмными водителями: такая форма деятельности признана не востребованной на рынке. Соответствующий патент будет упразднён.
Что это значит для водителей?
Кто работает по патенту — теперь будет платить 9 000 ₽ в месяц, что увеличит фискальную нагрузку, но приблизит её к реальному уровню дохода.
Кто уже на самозанятости — ничего не меняется, и даже выгоднее: платят 4% от реально полученного дохода, могут использовать налоговые вычеты.
Кто нанимает водителей — должен будет перейти на другие режимы налогообложения, например, упрощёнку (УСН) или общую систему (ОСНО).
Почему повышают стоимость патента?
Сейчас плата за патент рассчитывается исходя из заниженного потенциального дохода водителей такси. Фактически, реальные заработки таксистов значительно превышают ту базу, от которой идёт расчёт налога. Чтобы устранить этот дисбаланс и сделать налогообложение более справедливым, предлагается пересмотреть потенциальный доход в сторону увеличения.
Какие цели у изменений?
Выравнивание налоговой нагрузки между водителями, работающими по патенту, и теми, кто зарегистрирован как самозанятые.
Устранение несправедливости, при которой одни платят больше, а другие — меньше при схожем уровне дохода.
Повлияет ли это на стоимость поездок?
По словам Дарьи Мурченко, замруководителя департамента экономической политики Москвы, существенного роста цен на такси не ожидается. Причина в том, что 75% таксистов в столице уже работают как самозанятые и платят налог по другой схеме (4% с дохода), а значит, не попадают под действие патента.
Таким образом, повышение коснётся лишь оставшихся 25% водителей, использующих патентную систему налогообложения.
Что ещё меняется?
Отмена патента для такси с наёмными водителями: такая форма деятельности признана не востребованной на рынке. Соответствующий патент будет упразднён.
Что это значит для водителей?
Кто работает по патенту — теперь будет платить 9 000 ₽ в месяц, что увеличит фискальную нагрузку, но приблизит её к реальному уровню дохода.
Кто уже на самозанятости — ничего не меняется, и даже выгоднее: платят 4% от реально полученного дохода, могут использовать налоговые вычеты.
Кто нанимает водителей — должен будет перейти на другие режимы налогообложения, например, упрощёнку (УСН) или общую систему (ОСНО).
